2025/04/09 - 2025/04/09
84位(同エリア527件中)
はなはなさん
2025年4月 6日(日)～10日(木) 青春18きっぷで鉄道ひとり旅
●４日目 前半【特急いなほ 米坂線代行バス 米坂線】4月9日(水)
●鶴岡＝坂町＝今泉＝米沢＝
●線状降水帯豪雨のため酒田足どめとなった昨年夏の新潟空港スタート18きっぷ旅は、左沢線水郡線等経由の３日間で切り上げに。そのリベンジ旅行、３月中旬予定を冬の豪雪を鑑みて４月入ってからに変更。
●津軽鉄道・津軽線・奥羽本線・弘南鉄道大鰐線・男鹿線・由利高原鉄道・羽越本線・米坂線・(山形鉄道フラワー長井線)・白新線・越後線・信越本線・えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン・大糸線・中央本線などに乗車。
①伊丹空港=青森空港=青森=大館=大鰐温泉=中央弘前…弘前 泊
②弘前=木造=五所川原=津軽中里=芦野公園…金木=五所川原=青森=蟹田=三厩=蟹田=青森 泊
③青森=弘前=秋田=男鹿=秋田=羽後本荘=矢島=羽後本荘=酒田=鶴岡 泊
④鶴岡=坂町=今泉=米沢=赤湯=(西大塚=長井=荒砥=今泉)=米沢=坂町=新発田=新潟 泊
⑤新潟=吉田=柏崎=直江津=糸魚川=南小谷=信濃大町=松本=新島々=松本=塩尻=中津川=名古屋=米原=大阪
- 旅行の満足度
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JR特急 JRローカル
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弘前青森の次の３泊目は初めての鶴岡でした。ろくに散策もできず始発で去るのは心残りです。
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今日は一旦日本海を離れ、新潟県坂町駅から米坂線(代行バス)で内陸の米沢盆地へ寄り道です。
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４日目 前半 2025年4月9日(水)
05:15「アパホテル山形鶴岡駅前」から見たＪＲ鶴岡駅。 -
新潟方面へは05:46発の特急が始発という怖ろしさ。普通列車は07:41発までありません、しかも村上止まり。
鶴岡駅 駅
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駅前の様子。お城址など見所は少し離れたエリアです。またの機会を楽しみにしておきます。
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改札口まわり。まだ誰もいません。切符はきのう買っておきました。
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おお、ここもハチ公にゆかりのある土地だったみたいです。
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大阪では「万博」が始まってます。混雑嫌いなので、地元ですがたぶん行かないと思います。
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ホームに入って特急を待ちます。いつものことながら、しーんとした始発のホームはとても気持ちがいい。
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泊まったアパホテルが見えました。
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05:46発の特急いなほ２号、坂町駅まで自由席合計2640円なり。実に価値ある出費なのです。
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これ使わなかったら、米沢見学と山形鉄道乗車のどっちかがかなわない、どころか宿泊予定の新潟にたどりつけなかったんじゃないかな。
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それくらい、この日は運行本数が少ないところばかりでした。
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このいなほ２号は、05:27酒田発です。だから昨日は酒田でもよかったのですが、昨年泊ってるので、まだ降り立ったことがない鶴岡を選んだ次第です。
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夜が明けてゆく日本海。あの島は…粟島…かな。この区間はスマホをガラスべた付けしてショート動画をよく撮りました。
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「府屋駅」は新潟県に入った最初の駅です。
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どの辺だったか。形のいい道路橋があります。
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荒涼とした海が日本海らしい…と勝手に決めつけてます。
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「笹川流れ」という奇岩が続く観光名所のどこかです。
笹川流れ 自然・景勝地
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06:53「坂町駅」到着。当たり前ですが、早くて快適だった。走行音が静かだったなぁ。
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この駅も通過ばかりで降り立つのは初めてです。
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ここと米沢を結ぶ米坂線を利用するのも、米沢市内見学やローカル私鉄の山形鉄道も初めてなのです。
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イチオシ
というわけで４日目は山形南部周遊の日となります。白と水色と縦縞がなにげにおしゃれに映る。
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列車が来ない米坂線のホーム、ここもどうなるんでしょう。今や、お金に加えて人手の不足が深刻ですから。
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今とまってる路線はほとんど、遅かれ早かれ廃線になっていく気がします。
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駅前の様子。しんとしていました。
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質素ながら古き良き国鉄時代の香りを残しているこういう駅舎、減っていってますね。
坂町駅 駅
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ＳＬの動輪が飾られていました。
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駅舎のホーム側の軒には雨風よけが増築されています。
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駅舎内の様子。売店などはありません。ちょっとした食べる物の自販機がありました。
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今泉駅行きの米坂線代行バスが来ました。
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07:23の発車。一番前に座れて嬉しい。私だけ…だったかな？ もう一人くらいいたかな？ そんなレベル。
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国道沿いの方がいろいろ店舗があってにぎやかなのは全国共通。
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07:31、きれいな堰あり。荒川という名の川をさかのぼって進んでいます。
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07:42「関川村」の中心街。
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「国指定重要文化財 渡邉邸」という見所があるようでした。
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かっこいい形の山。
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米坂線の遺構(と呼ぶにはまだ早い…)も時折目に入ってきます。
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こういう渓谷を通る際の楽しみはカラフルな橋に出会えること。
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07:51「越後片貝駅」、まあまあ大きな駅舎、公民館としても利用されているみたいです。
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川のあっちとこっちと行ったり来たりしながら、徐々に高度を上げてゆく国道113号線。
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ダム湖と米坂線の間を通る国道。
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踏切も残ったままです。
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鮮やかな赤のシェルターあり。うまく撮れた方です。
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トンネル状のシェルターは米坂線のもの。
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お天気があいにくでしたが雨はあまり強くはなかったかな。
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黄色い鉄橋って、実はあまり見かけることがないかも。
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赤いのが一番多いかな。これは橋ではないけれど。たぶんもう県境を越えて山形県に入ってます。
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08:05「道の駅白い森おぐに」
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08:09「小国駅」、ここでしばし停車タイム。駅のＷＣに行きました。
小国駅 駅
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駅舎の中。
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いつでも使えそうです。
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熊がお出迎え…最近ではある意味笑えない。
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駅前の様子。
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小国町の街を出るとふたたび山間部へ。米坂線の鉄橋、まだうまく撮れた方。
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何の建物だろうか。雪の重みで？？ 崩れかかってる。
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08:41「手ノ子駅」、古い方が見たかったがこれも悪くない。
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08:49「羽前椿駅」、平野(盆地)部に下りてきています。
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イチオシ
道幅狭くて、バスが通るにはちょっと腕が要るクランク状の踏切通過。
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08:57「萩生駅」、ここら辺は「飯豊(いいで)町というところです。
萩生駅 駅
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雪化粧の山々が見えました。少し持ち直してきた天気。
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前方の道路標識に今泉駅の表示が。
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さほど広くない生活道路を抜けて行くと・・・、
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09:09「今泉駅」に定刻で到着。やれやれお疲れさまでした。
今泉駅 駅
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駅舎内の様子。ここから米沢までは鉄道運行があります、本来の米坂線。
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有人駅かどうかは…どうだったんだろう。
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イチオシ
山形鉄道フラワー長井線も乗り入れてます。この時撮っておいてよかった。
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映画「スウィングガールズ」のロケ鉄道ということもあり、とても楽しみにしていたのですが・・・
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まさかまさかの運転本数減が実施されていたとは…(泣)…この時はつゆ知らず。
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今泉駅のあっち側。
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そしてこっち側。右直進が米沢方面米坂線で、左カーブは山形鉄道の赤湯方面。
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09:25発の米沢行、わずかに残った米沢線です。
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ここはどうなるんでしょう。仮に米坂線が廃線になったとしても、山形鉄道は残るのだろうから。
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さて米坂線、30分乗ったら米沢駅に着きます。
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広い構内でした。かつての繁栄がしのばれます。
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車窓からは盆地の広さが感じられましたが、かつて越後一国をおさめた上杉氏家臣団が結局ここにまとめて押し込められたわけですから、想像を絶する苦しさだったでしょう。
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景勝兼続ペアの英雄談の果てに上杉苦渋の日々が待っていたことはあまり
知られていないかも。南米沢駅 駅
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地図で見ると、米沢盆地の西から南のまわり込むように米坂線が通っています。
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09:55「米沢駅」到着です。右側は奥羽本線＆山形新幹線…のはず。
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今泉との間をピストン輸送するだけになった気動車。
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高い屋根。明かり取りの洋風出窓が美しい。12:25発の奥羽本線で赤湯まで行って、赤湯から山形鉄道に乗る予定です。
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なので150分というたっぷりな時間があります。やや離れている中心部へは片道バスを使います。
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あいにくの曇天ですが見に来れてよかった。
米沢駅 駅
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２Ｆに上がれました。
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土産物店が入ってました。
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２Ｆの窓から駅前を見たらこんな感じです。高いビルは見当たらない。
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方言番付の立て札あり。
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１Ｆにはコンビニやそば屋さんなど入っていました。
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山形新幹線の駅でもあるので、あれこれ充実しています。さてこれからバスに乗って市の中心部へ向かいます。
後半につづく・・・
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